Navigation
- Wat is 'Ship delivery'?
- Uitzendwerk
- Crew management
- Blogs
- Reisverslagen
- Redwise Bulletin
- Links
- Online Aanmonsteren
- Crew-pagina
- Vacatures
- Videos
Tuesday 06 January 2009
10:06
Redwise has been entrusted with the delivery of three 160-metre, 21,980 GRT vehicle/passenger ferries from the yard of Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH…
Een reisverslag van Marlies Wittenberg.
10-09-2008
We zijn ondertussen al in het Engels kanaal, dus we zijn al flink opgeschoten sinds ons laatste reisverslag.
Na de oversteek van Biskaje, moesten we gaan schuilen in Brest vanwege het slechte weer.
Daar hebben we afgelopen weekend een nachtje overgelegen. Op zich best lekker. Iedereen kon weer een beetje bij slapen en even de benen strekken op de wal.
Afgelopen maandag waren de weersvooruitzichten weer verbeterd, dus zijn we om 0800 vertrokken uit Brest en we komen nu donderdag 11 september aan bij Maaspilot.
We hebben nog geen kanaal koorts aan boord gesignaleerd, maar iedereen is toch blij dat we er bijna zijn.
01-09-2008
Het was wind stil, met een spiegel gladde oceaan om ons heen en met goed zicht van minimaal 14 Nm. Wat we vanochtend vroeg mochten aanschouwen was een prachtig plaatje van de natuur op zijn best. Alleen een vaag schijnsel van onze eigen toplantaarn was het enige licht wat je had als je voorop de boeg stond. In de verte alleen wat kleine vissersboten, maar die bleven allemaal ver uit de buurt. Dus waarom tijdens je wacht binnen zitten als het buiten zo heerlijk is.. Het was prachtig, heel donker en een heldere sterren hemel. En de boeggolf was groen; NEON GROEN... Ik weet dat zeewater niet zomaar neon groen kan zijn en licht kan geven, maar op zo'n moment moet je gewoon even genieten van wat je ziet en niet nadenken waardoor de zee groen oplicht.
28-08-2008
We zitten nu zo'n 70 Nm te zuiden van de plaats: Cartagena te Spanje.
En we lopen met een gemiddelde snelheid van ongeveer 6.2 knopen per uur richting Gibraltar.
We zullen morgen (de 29ste) s'avonds rond middernacht dan ook door Gibraltar straat heen varen.
We zijn ondertussen al weer op de helft van onze reis (ook als je vanaf Poti-Georgie rekend zijn we al over de helft), maar vanaf Roemenie gerekend is het ongeveer de helft. Dus het schiet allemaal lekker op.
Je kunt in ieder geval goed merken dat we weer in de bewoonde wereld komen, door meer schepen om ons heen.
24-08-2008
Vanaf de Griekse eilanden een rechte koers gevaren naar Malta.
Door het gunstige weer, wind uit het noorden met een krachtje van 3 a 4 Bft, zijn we vrijdag de 22ste s'avonds tegen 21.00 Locale tijd nog binnen gelopen. We hoefden alleen maar water en stores te bunkeren, bij aankomst stond alles op de wal al klaar. Na het storen en bunkeren heeft iedereen een boerennacht kunnen maken.
Ons vertrek stond gepland voor de volgende ochtend om 09.00.
18-08-2008
We zijn afgelopen vrijdag vertrokken uit Constanta, Roemenie.
Vrijdag s'ochtend vroeg kwamen onze laatste bemanningsleden aan boord, en we hebben 'smiddags tegen 1200 de trossen los gegooid en onze reis uitgezet naar Istanbul Straat.
Helaas moesten we bij aankomst Istanbul Straat direct voor anker en wachten op een passage door het kanaal.
Maar gistermiddag (zondag 17/08) mochten we er toch doorheen. Dit schip loopt normaal met een snelheid van ong. 6 knopen. Maar gister schoten we met een gemiddelde snelheid van 8 knopen door het kanaal heen..
11-08-2008
De Arca lag gemeerd in de haven van Poti, te Georgië. Afgelopen vrijdag vlogen we (Arie Bregitta en ik) naar Georgië, samen met onze afduwer; Ake van der Vinne.
Tegen 1915 LT kwamen wij s' avonds aan in Butami, Georgië.. We werden direct door de mensen van ons kantoor op de hoogte gebracht dat er 's-ochtends, toen wij vlogen, er een oorlog was uitgebroken tussen Georgië en Rusland. In Butami was daar alleen niks van te merken. Volgens de agent viel het ook allemaal wel mee. Dus wij werden netjes naar ons hotel gebracht, dat lag zo'n 4 km buiten de stad Poti. Aangezien de rest van de Redwise bemanning pas de volgende dag zou komen, zouden we proberen om zondag al te gaan varen, om zo snel mogelijk weg te gaan uit Georgië.