Special Deliveries

Olympic ferries!

Redwise has been entrusted with the delivery of three 160-metre, 21,980 GRT vehicle/passenger ferries from the yard of Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH…

Lees verder

16-04-2008

Met de Sea Regent onderweg van Singapore naar Bahrain

Belevenissen aan boord van de Sea Regent, geschreven door Erik en Mieke Wiechmann.

15-05-2008

De laatste

Vandaag aankomst in Bahrain, en wat denk je: helaas geen welkomst comité. Het werd rondjes draaien en wachten tot het papierwerk klaar was. En ... een plekje voor ons gevonden was. Ook in deze moderne tijd is het weleens wachten en doelloos rondjes varen.
Geduld is een schone zaak, we mogen naar binnen waarna de overdracht plaatsvindt en wij onze koffers kunnen pakken. Nog een nachtje in een hotel en wat zullen wij genieten van de stilte, vijf weken is ons gehoor behoorlijk vermoeid door het geluid van de Cummins motoren.

15-05-2008

Sharjah.....hoezo Sharjah???

Het leuke van aankomen is .....het binnenlopen van de haven. Minder leuk wordt het als het op het laatste moment een andere haven wordt. Vanaf vertrek Singapore is Sharjah onze haven van bestemming geweest. In alle dagrapporten werd de dag van aankomst in Sharjah vermeld. Verbazing aan boord, toen men in Sharjah niet van onze komst op de hoogte was.
Na veel heen en weer getelefoneer, bleek dat we naar Hamriyah moesten. Dit is een piepklein haventje een stukje verderop van Sharjah. Hier had men een stukje kade voor ons beschikbaar, waar met enig gemanoeuvreer ons ponton afgemeerd kon worden. De beloofde mensen om aan boord van ons ponton te klimmen en dit af te meren kwamen helaas niet opdagen. Er zat niets anders op dan deze klus zelf te klaren.
We zijn nu onderweg naar Bahrain, onze eindbestemming. Nu maar hopen dat het hier soepeler verloopt.

08-05-2008

Zijn we d'r al...?

Dit was een veel gehoorde kreet/vraag deze week. Bij elke wacht weer, zijn we dr al? Waar wil je zijn dan? Wat dacht je: Ras al Hadd natuurlijk, weg van die Indische Oceaan, weg van al dat geslinger en gehobbel en snel de Golf van Oman in.Terug naar het normale, weg met die zwemvesten onder de matras (tegen het uit bed rollen), weg met het natte tafellaken (anti slip) en weer op een normale manier op een stoel zitten, dat zou heeeerlijk zijn. En wat denk je, het is weer gelukt...we zijn er HOERA.

Lees meer ››

06-05-2008

Te laat...

Eigenlijk stond deze reis al vanaf het begin in het teken van de zuidwest moesson. Deze zuidwest moesson is een periode met harde zuidwestelijke wind en veel regen, in het noordelijke gedeelte van de Indische Oceaan. Deze periode begint voorzichtig in april en eindigt woest in september. Voor ons, met onze kleine scheepjes, levert deze moesson slapeloze nachten op. Moet je er ook nog met een sleep doorheen, dan wordt het al een aardige nachtmerrie. Toen we op 1 april naar Singapore afreisden, begon dan ook de race tegen de klok.

Lees meer ››

29-04-2008

Na wind en regen komt nog steeds zonneschijn

Hier weer even een klein berichtje, eindelijk...we zijn de Golf van Mannar uit pfff wat een pokkeweer weer. Je weet dat het er is, maar elke keer denk je weer dat het wel meevalt, niet dus. Gelukkig is vandaag weer een goede dag we lopen weer 5 mijl, wat een hele vooruitgang is na de 3 tot 4 mijl van gisteren en eergisteren. De zon schijnt ook weer, kortom weer alle reden voor een mooie dag.

Lees meer ››

25-04-2008

Verjaardagen en taarten

We zijn inmiddels een dag of 10 onderweg en hebben het piraten gebied gelukkig ook alweer ver achter ons gelaten. Drie dagen na vertrek Singapore was Jeffery Dap, onze stuurman, jarig (18 april) en dat moest op gepaste wijze worden gevierd. Dus de messroom versierd met vlaggen en tekeningen, met z'n allen voor hem gezongen, cadeautjes gegeven en natuurlijk een lekkere taart gebakken. Een leuke bijkomstigheid was dat hij dit nog nooit eerder zo had meegemaakt. Na het verorberen van een feestmaaltijd kon zijn dag dan ook niet meer stuk.

Lees meer ››

22-04-2008

De "Kombuiskampioen".

Na aankomst aan boord van de Sea Regent, lag er al direct een grote klus te wachten, namelijk het aanpassen van de kombuis. Er was een piepkleine ruimte,die groots Kombuis genoemd werd. Het aanrecht was op dwerghoogte, met daarop een tweepits kookplaatje, een klein afwasbakje en de onvermijdelijke rijstkoker. Na twee dagen rugpijn, van het krom staan, waren de plannen klaar en het materiaal aan boord, om deze kombuis aan te passen. Na een middagje zagen, klopperen, boren en timmeren was het resultaat zo goed dat een bekend keukenbedrijf in Nederland er jaloers op zou kunnen zijn. Maakte Crusoe Furnitures al prima dekstoelen,vanaf heden zitten er ook keukens in hun assortiment.

16-04-2008

What's in a name...

Word je door kantoor gebeld of je de Sea Regent wilt doen. Kaarten en boeken uitzoeken/ bestellen op naam van de Sea Regent.
In het vliegtuig naar Singapore de immigratiekaart ingevuld: "ship Sea Regent". Deze naam was niet bekend bij de immigratiedienst. Bleek het de Profit Regent te moeten zijn. Verwarring ook op de werf welke naam er op het schip moest komen: Profit Regent, Sea Regent of misschien wel Profit Sea.Nog grotere verwarring bij de afduwer. Een andere naam betekend tenslotte ook weer andere certificaten.
We zijn gisteren uit Singapore vertrokken, en we heten gewoon SEA REGENT.