Navigation
- Wat is 'Ship delivery'?
- Uitzendwerk
- Crew management
- Blogs
- Reisverslagen
- Redwise Bulletin
- Links
- Online Aanmonsteren
- Crew-pagina
- Vacatures
- Videos
Tuesday 06 January 2009
11:45
Redwise has been entrusted with the delivery of three 160-metre, 21,980 GRT vehicle/passenger ferries from the yard of Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH…
Bekijk de uitgebreide fotoreportage die Norbert en Anneke Slenters hebben gemaakt van deze uitbrengreis.
08-04-2008
Na een uitermate voorspoedige laatste etappe vanaf Acapulco, waarbij we voornamelijk rustig weer hebben gehad, veel schildpadden en dolfijnen hebben gezien, zijn we vanochtend 08 april om 06.00 lokale tijd bij het
Panama Kanaal aangekomen. Hier heb ik het commando van het schip overgedragen aan kapitein Newman van de Canal Authorities die de Panama XIV verder naar haar eindbestemming vaart. Op het moment van schrijven liggen we in de sluis van het Panama Kanaal. Donderdag gaan we vliegen en, afhankelijk van de eindbestemming is de crew vrijdag of zaterdag thuis.
01-04-2008
De laatste dagen naar Acapulco mooi weer gehad, waardoor we lekker op schoten. Bij het aan boord nemen van de loods ging het bijna fout. Hi j kwam nl. in een piepklein bootje en bij het langszij komen kwam het gangboord tussen onze stootranden wat het bootje een behoorlijke opdonder gaf. Zijn toen maar achter hem aangevaren en 100 meter voor waar we moesten zijn de loods aan boord genomen.
26-03-2008
Met een ruwe zee is het weleens afzien op een sleepboot. Apekooien tijdens de gymles (vroeger op school) was leuk, maar op een sleepboot! De kapitein schrijft dan ook: Moet het toch even kwijt. Het weer is nu zover verbeterd dat we zonder te hoeven "apekooien" ons door het schip kunnen bewegen.
25-03-2008
Soms zit het mee, maar het lijkt vaker tegen te zitten, schijnt het naar nu blijkt. We hebben koers gezet naar Acapulco, Mexico, om te bunkeren. Volgens verwachting komen we daar op 31/03 in de ochtend aan. Daarna is het nog een dag of 8 naar Balboa.
13-03-2008
Momenteel worden we aardig door elkaar gehusseld onder invloed van 2 bijna stationaire drukgebieden die een dubbel golfpatroon veroorzaken . Gevolg dat ook de vaart hard uit het schip loopt.
11-03-2008
We zijn het laatste eiland van Hawaii voorbij gekropen. Jawel, gekropen.
We hebben blijkbaar deze reis patent op rollen en pitchen en dat komt de snelheid niet ten goede. Maar we blijven hopen ...
In ieder geval blijft het bad nog een bouwpakket en de hengel in de tas.
09-03-2008
Vanochtend om 07.00u de loods aan boord en 5 minuten later losgegooid . Iedereen blij, we zijn weer onderweg! In tegenstelling tot ons vert rek uit Hong Kong nu mooi weer; klein briesje, zon, kleine deining.
Zo gauw mogelijk begonnen met het verbranden van ons afval en het over de muur zetten van de etensresten. Begonnen al een aardige dierentuin te krijgen :-(.
Weersverwachting is goed. Laten we hopen dat het z o blijft.
08-03-2008
Nadat we onderweg naar Honolulu problemen kregen met de radar en daar na ook de riemen van de BB thruster knapten moesten we Honolulu niet alleen aanlopen voor bunkers en stores maar ook voor reparatie. Het
eventjes in- en uitvaren van Honolulu is dus uitgelopen op een week.
Vandaag (zaterdag) zijn de laatste reparaties gedaan en is vertrek gepland op zondag 0700 LT.
'Waikiki beach'
22-02-2008
De stille oceaan. Klopt v.w.b. schepen, vissen, vogels etc.
De zee zelf is niet echt stil te noemen!
En waar blijft de zon? We hebben nog geen bbq mogelijkheden gehad.
06-02-2008
Bijna bij de Philipijnen gehobbeld. Chief wil lijntje uitgooien om te vissen maar dat gaat nog niet. Ze zijn in ieder geval al wel goed gevoederd door de bemanning ...
05-02-2008
Panama XIV is vertrokken! Na wachten op goed weer en vervolgens een d ichte oliepijp op de thruster zijn we dan nu eindelijk onderweg na ee n weekje Hong Kong. Missen we toch nog het Chinese Nieuwjaarsfeest en dat terwijl we eerste rang lagen. Nu zitten we in de Zuid China Sea te hopen op beter weer.