Navigation
- Wat is 'Ship delivery'?
- Uitzendwerk
- Crew management
- Blogs
- Reisverslagen
- Redwise Bulletin
- Links
- Online Aanmonsteren
- Crew-pagina
- Vacatures
- Videos
Tuesday 06 January 2009
09:50
Redwise has been entrusted with the delivery of three 160-metre, 21,980 GRT vehicle/passenger ferries from the yard of Flensburger Schiffbau-Gesellschaft mbH…
Aan boord van de crewboat UTW Challenge houdt Sjoerd Blomsma dagelijks de voortgang bij voor onwijswerk.nl.
05-02-2008
17-02-2008
We schieten aardig op richting Douala. De vluchtgegevens zijn inmiddels ook bekend en wachten nu enkel nog op wat aankomst informatie van de lokale agent te Douala. Met een paar dagen hopelijk dus weer lekker naar huis!
16-02-2008
Gisteren toch nog maar even met z'n allen rond de bbq gezeten en even lekker kunnen relaxen. Nog een paar dagen tot aankomst in Douala en varen nu steeds dichter onder de kust van Congo en Gabon. Vandaag inmiddels dus maar weer druk bezig met de aankomst papieren en werkzaamheden om het schip in Douala over te dragen aan de nieuwe eigenaar.
15-02-2008
Aangezien onze eindbestemming nu veranderd is in Douala - Cameroun (en dit hopelijk zo blijft), beschikken we niet over de aanloop kaarten om de Wouri rivier op te varen. Daarom de agent te Douala gevraagd om een bootje naar buiten te sturen naar de Fairway boei met de benodigte nautische kaarten en de nationale vlag van Cameroun. Het is soms improviseren, maar we komen er altijd...
14-02-2008
Onze eind bestemming is gisteren veranderd naar Douala (Cameroun). De afstand is ongeveer gelijk aan die van Bioco dus dat maakt voor ons niet zoveel uit. Net dus maar een paar nieuwe koerslijnen in de kaarten getrokken en nu dus maar onderweg richting Douala...
13-02-2008
Gisteren een grote vis aan de lijn gehad. Helaas stond Peter (Ch.Eng) in zijn eentje op het achterdek en was er niemand die hem vanaf daar kon horen schreeuwen...
Peter is inmiddels aan het herstellen van de striemen veroorzaakt door de vislijn, er ligt nu ook een walky-talky stand-by bij de vislijn...
12-02-2008
Nog een klein weekje te gaan tot Malabo en in de weer met de gebruikelijke lijstjes en papiertjes. Ook de kok is kennelijk begonnen met zijn (hopelijk) laatste aanval, gisteren chees cake bij de koffie en vandaag vers gebakken broodjes op tafel...
11-02-2008
De mist is inmiddels aardig opgetrokken en af en toe is er tussen de bewolking door zelfs wat zon te zien. Er staat vandaag bijna geen wind en een gladde zee. Door deze gladde zee hebben we vanmorgen naast het schip diverse groepen haaien, zeerobben en een aantal schildpadden voorbij zien komen.
Zijn ook maar weer eens begonnen met vissen, er staan inmiddels weer twee lijnen uit en we wachten aandachtig af...
10-02-2008
Vandaag een beetje mistig en dus geen zon te zien ;-(. De conditie van de beide raders is goed, dus we hebben weinig zorgen betrefende de mist. Daarbij weinig wind en deining waardoor we nog steeds een goede vaart lopen.
09-02-2008
Gistermiddag tot ieders verdriet de trossen los gegooid en het ruime sop gekozen richting Malabo. Iedereen heeft toch wel even tijd kunnen vinden om even op verkenning te gaan. Een aantal van ons hebben de Tafelberg beklommen, andere hebben dit aandachtig bekeken vanaf het terras.
Nu langzamerhand begonnen om het schip en de papieren gereed maken voor de handover aan de nieuwe eigenaar.
06-02-2008
Eindelijk een beetje vooruitgang met de reparaties. Het gyro kompas draait en werkt inmiddels weer en ook aan de nood-batterij laders word op het moment druk gewerk. Verder wachten we nog steeds op nieuws van Redwise voor een mogelijk vertrek. We wachten af...
05-02-2008
Gisteren een druk dagje gehad, maar vannacht allemaal heerlijk geslapen. Het is nu toch wel heel erg stil aan boord zo zonder draaiende hoofdmotoren. Hopelijk krijgen we in de loop van de dag de laatste stores aan boord en is het gyro kompas ook weer operationeel.
04-02-2008
Vanmorgen de Tafelberg gepasseerd met zonsopkomst en wat mooie foto's kunnen maken. Uiteindelijk even op de loods moeten wachten en lagen om 0800 tegen de kant. De agent was goed op de hoogte, mede daarom kunnen hopelijk vandaag alle open staande items afhandelen.
Daarna de orders maar afwachten van Redwise betreffende de resterende reis. Wij liggen hier voorlopig best!
(hopende morgen wat foto's te kunnen versturen via de agent).
03-02-2008
Vanavond tegen middernacht passeren we "Kaap de goede hoop". Gezien de wind die vanmorgen op kwam zetten een goed moment om de kaap te passeren. Enkel dan wel van de andere kant gezien wij de wind nu recht op de kop hebben. De zee bouwt zich ook snel op, hierdoor stampen en slingeren we er inmiddels aardig op los. Morgen gelukkig langs de kade in Kaapstad.
02-02-2008
Nog twee dagen te gaan tot Kaapstad. De kok was gisteren zijn koelkasten, vriezers en store ruimtes al aan het schoonmaken voor de nieuw bestelde provisie. Het meeste is inmiddels nu wel een beetje op, ondanks dat krijgen we toch nog steeds goed eten of tafel.
Hopelijk kan hij dat nog een dag of twee volhouden...
01-02-2008
Langzamerhand komen we steeds meer onder de kust van Zuid Afrika te varen. De stuurman heeft nog steeds de akelige eigenschap meer mijlen in het logboek te schrijven dan hij werkelijk gemaakt heeft. Hierdoor kom ik dan op de middag een stuk lager uit dan hem...
Door het uur tijdverschil (tijdens zijn wacht) en de gunsige Agulhas stroming was hij vanmorgen weer helemaal door het dolle vanwege zijn 'gemaakte' mijlen. Waar je al niet gelukkig van kan worden...
31-01-2008
Gisteren avond de agent te Kaapstad geinformeerd over onze geschatte aankomst (ETA). Zoals het er nu naar uitziet blijven we wel een paar dagen 'binnen' liggen in Kaapstad. Volgens de wereldomroep is in Nederland storm op komst, daarom onder de Nederlanders heeft hier nog niemand echt haast om naar huis te gaan.
30-01-2008
Nog een paar dagen te gaan voor we onder de kust van Z-Afrika komen.
Vandaag daarom alvast maar een begin gemaakt met de benodigde haven papieren en het verzamelen van gebruikte zeekaarten en boekwerken. Hopelijk zijn die in Cape Town alvast naar het Redwise kantoor te versturen en hoeven we straks in Nigeria niet veel meer mee te nemen.
29-01-2008
De wind is gelukkig alweer aardig afgenomen en de 1e stuurman was vanmorgen alweer druk in de weer om het roet van de uitlaten van de accomodatie te spuiten. Ook de tropische stormen en cyclonen lijken op een veilige afstand te blijven. Langzamerhand pikken we steeds meer op van de Agulhas stoom en maken een goede vaart richting Kaapstad. 'agulhas stroom'
28-01-2008
De wind is vannacht steving toegenomen. Door de bij het achterschip inkomende wind, golven en deining slingeren en gieren er flink op los. Op de brug dus goed schrap zetten achter de stuurknuppel, maar gezien de locatie van de messroom (onder in het schip) blijft de soep nog steed in de pan...
27-01-2008
De Tropische storm ten NW van Madagascar is inmiddels op gewaardeerd tot een tropische cycloon. Volgens de verwachtingen zal deze cycloon zich over het land van Madagascar gaan verplaatsen en zo snel in kracht afnemen. Waarschijnlijk op onze positie dus voorlopig mooi en rustig weer. Daarbij heeft de Nigeriaan hier aan boord contact gehad met zijn stamhoofd om aldaar te bidden voor een veilige passage naar Zuid-Afrika. Als nuchtere Nederlanders blijven wij de weersrapportjes toch maar goed in de gaten houden...
26-01-2008
We hebben gisteren tijdens het passeren van Mauritius en La Reunion weer de nodige sms-jes kunnen versturen. Helaas geen verbinding kunnen maken met het internet en zo geen nieuwe foto's voor ons weblog kunnen versturen...
25-01-2008
We zijn vanmorgen vroeg Mauritius gepasseerd. Waarschijnlijk passeren we tegen de avond La Reunion en varen daarna weer de open zee op in de richting van Zuid-Afrika. Ten noord-westen van Madagascar is zich momenteel een tropische storm aan het ontwikkelen. We houden deze komende dagen dus goed in de gaten en hopelijk kunnen we hier voor over lopen zonder al teveel wind en golven voor ons kiezen te krijgen.
24-01-2008
Morgen ochtend vroeg komen we onder de kust van Mauritius, daarna zetten we ten zuiden van Madagascar koers richting Zuid-Afrika.
Zoals het er nu uitziet gaan we volgende week Kaapstad aanlopen voor wat stores en wat andere benodigdheden. Waarschijnlijk laten we het gyro kompas daar maar voor wat het is aangezien het sturen op de hand voor de laatste paar dagen ook nog wel te doen is.
23-01-2008
Morgen avond passeren we Mauritius en hebben dan het grootste stuk op de Indische oceaan achter de rug. De Indonesische bemanning is alweer druk met het opladen van de mobieltjes, hopelijk is het netwerk signaal goed genoeg om onder de kust een paar sms-jes te kunnen versturen.
22-01-2008
Het sturen op de hand gaat bij iedereen steeds beter, door kleine roerhoekveranderingen blijft het schip soms wel een kwartier lang op koers zonder bij te hoeven sturen. Gaat dus goed, zeker gezien het lenzen en slingeren van het schip veroorzaakt door de opbouwende deining die schuin van achteren in komt.
21-01-2008
Gisteren middag wat problemen gehad met het 'gyrokompas'. Door het schoonmaken van wat verbindingen en contactjes werkte het weer, maar helaas niet voor lang. We sturen nu sinds 0100u vannacht mbv de GPS koers en het magnetisch kompas op de hand, beetje primitief maar komen er wel!
20-01-2008
Vandaag weer een rustige zondag midden op de Indische Oceaan. De vislijnen worden nog steeds elke ochtend vol optimisme afgerold, maar de vissen willen niet erg bijten. Vanmiddag dus maar weer een stuk vlees van de kok...
19-01-2008
Wind is inmiddels alweer aardig afgezwakt en komt nu van bakbooord in. Hierdoor nu ook geen uitlaatgassen meer rond ons zwembad! De vislijn is ook alweer afgerold, enkel is er nog niet veel vis te bekennen. Vanmiddag dus maar een rustige zaterdag middag en vanuit het zwembadje de vislijn een beetje in de gaten houden.
18-01-2008
Sinds vanmorgen vroeg een aantal flinke regenbuien op ons dak gehad waar ook de nodige wind uit voor gekomen is. Daardoor nu wat kortere golven waardoor er toch wel wat meer beweging in het schip is gekomen. Zoals de stuurman vanmorgen al zei; "Het weer is niet slecht, enkel anders dan we afgelopen dagen gewent waren.."
17-01-2008
Weer een dag op de Indische Oceaan met weinig wind en mooi weer.
Gisteren via Redwise de frequenties van de wereld omroep gekregen. Zo hebben wij nu ook een idee wat er in Nederland allemaal gebeurd.
Meest verassend is steeds toch maar weer het weersbericht voor Nederland...
16-01-2008
De donkere wolken zijn weg getrokken en vandaag licht bewolkt en geen zuchtje wind. Helaas blijven daardoor ook de uitlaatgassen van de motoren rond het achterschip hangen en kunnen we het zwembad vandaag daarom niet gebruiken...
15-01-2008
Vandaag erg bewolkt met daarbij een hoop zware regenbuien waardoor het dek lekker schoon spoelt. Verder dus maar een donkere en grijze dag. Echt van dat weer om na de wacht een DVD-tje te kijken op een van de grote schermen op de passagiers dekken...
14-01-2008
Gisteren middag met de bemanning op het achterdek een beetje aan het bbq-en geweest. Daarbij af en toe een verfrissende duik in ons zelf gebouwde zwembadje. Vandaag maar weer verder met de normale gang van zaken, hier en daar een beetje schoonmaken en voorzichtig begonnen aan het achterstallige onderhoud.
13-01-2008
Gisteren Sumatra verlaten en varen nu rustig de Indische oceaan op.
Er zijn weinig schepen in de buurt en op wat bewolking na is het prachtig weer.
Daarom vanmiddag maar even bbq-en en een beetje relaxen aangezien iedereen de laatste paar dagen erg druk in de weer is geweest. Helaas geen vis meer gevangen voor op de BBQ, gelukkig is de Indonesische sate van onze kok ook erg goed...
12-01-2008
Het laatste stukje onder de kust van Sumatra en dan tegen de avond de Indische oceaan op.
Verder vanmorgen een mooie Dorado verloren bij het binnen halen van de lijn (balen). We hopen op een volgende, BBQ staat klaar!
11-01-2008
Gisteren avond verscheen een klein bootje op de radar die met hoge snelheid op ons aan stuurde. Voor alle zekerheid de brandblus pomp gestart. Hiermee konden we met de geinstalleerde brandslangen aan dek een waterschild om het schip creeren wat eventueel enteren van het schip verslechterd. Verder met de zoeklichten het bootje in de gaten gehouden tot het op een veilige afstand was gepasseerd. We blijven alert...
10-01-2008
Op een paar kleine storingen na, een rustige eerste nacht op zee gehad. Ook het weer ziet er voor de komende dagen goed uit, nu licht bewolkt en rond de 32 graden. Vanmiddag de vislijn dus maar weer eens afrollen in de hoop op wat verse vis. In de loop van de middag verlaten we Malacca straat en vervolgen onze reis langs de kust van Sumatra. We zijn goed op weg!
09-01-2008
De vereiste papieren zijn allemaal aan boord en wij zijn eindelijk onderweg in de richting van Z-Afrika.
Komende twee dagen eerst nog door Malacca Strait, dat betekend goed opletten voor evt. piraterij.
Daarna via Noord Sumatra de Indische Oceaan op richting Mauritius, ruim water!
07-01-2008
Na een aantal drukke dagen liggen we nu ten anker te wachten op de laatste vereiste papieren. De Duitse kakkerlakken zijn inmiddels allemaal wel een beetje vernietigd en alle voor de reis benodigde stores zijn aan boord en zeevast gezet. Zodra de papieren helemaal in orde zijn kan het anker eruit en kunnen we onze reis beginnen richting Zuid-Afrika waar we waarschijnlijk een haven aanlopen om brandstof te bunkeren en het ship te bevooraden met extra proviant.