Seal en Seagully: schuilen bij 25 graden

Jelle van Dijk zal niet de eerste zijn geweest. Vond het bij zijn vorige werkgever niet meer leuk, kwam via collega’s, kennissen én internet bij Redwise terecht. Maakte kennis op 7 november en was de 10e al in Las Palmas om op de Seagully te stappen. Een ex-patrouille- en bergingsvaartuig van ruim 35 meter, dat moest worden uitgebracht voor een nieuwe Nigeriaanse eigenaar. Jelle doet enthousiast verslag van zijn eerste Redwise-reis.

“Niet al te jong meer, maar ‘alles’ deed het nog,” zo beschrijft hij de Seagully die samen met zusterschip de Seal al vanuit Southampton onderweg was. “Na op Las Palmas wat brandstof en water gebunkerd te hebben vertrokken we richting Nigeria.” Jelle bevond zich aan boord in gezelschap van John, Ronald, Bas, Adam the Cook en de Nigeriaanse ‘reps’ BiJu en Sunday. “Buitengaats golfjes van twee, drie meter en de Seal kampte met een storing aan de stuurinrichting waardoor deze nog maar 5 graden te verzetten was.”

Omdat Nigeria niet geheel rechtdoor lag, ging het transport maar even terug de haven in en weer aan de kant. Het bleek een hydraulisch probleem te zijn. De bemanning bouwde de hydraulische gearbox uit, waarna deze aan de wal gerepareerd kon worden. Enkele dagen later was alles weer in orde, alleen moest toen nog even gewacht worden op beter weer. Hoeveel beter is de vraag, want de bemanning genoot tijdens het wachten van ruim 25 graden en volop zon. De 25e vertrokken de Seal en de Seagully dus alsnog met een zonnig humeur.

Bijkomen
“De reis ging via Dakar, waar de brandstoftanks van de Seal nog even gepeild moesten worden, naar Accra in Ghana. In Dakar moesten we nog even bij de collega’s achter de spijker vanwege een storing aan de windlass. Het einddoel van de reis was Tema, een Ghanese haven vlakbij Accra, waar de Seagully op de dag van aankomst direct werd overgedragen. De Nigeriaanse ‘reps’ BiJu en Sunday wachtten daar nog een dag op hun Nigeriaanse crew, maar de beide Redwise-crews waren toen alweer via Accra naar huis gevlogen. Die hadden overigens óók nog een dag nodig, maar dan om bij te komen van de taxirit naar het vliegveld. Geen zee te hoog voor een Redwiser, maar een Ghanese taxi...

Een bijdrage van Jelle van Dijk