Slingeren en slingers op de Kambr

“Nadat de crew met een week verschil was ingevlogen en het natuurlijk allemaal nét wat langer duurder dan gepland, vertrokken we uiteindelijk vrijdag 16 december van de werf in Singapore richting rede om te bunkeren,” schrijft Chantal Valentijn in haar verslag van de uitbrengreis van de Kambr, een 36 meter lang ‘Crew Utility Support Vessel’ met bestemming Gdansk, Polen.

Chantal was als één van drie Nederlandse en drie Indonesische bemanningsleden, en een Poolse vertegenwoordiger van de eigenaar, aan boord en klaar voor de reis van ruim 9.000 zeemijlen. “Het was ons niet gegund,” schrijft Chantal, “het eerste wat de bunkerbarge deed was met een hieuwlijn een raam van onze kapiteinshut ingooien.” Direct na het bunkeren kon de Kambr dus terug naar de werf. Hier werd de volgende ochtend een nieuwe ruit geplaatst. “Van safety-glas dit keer. De volgende dag een nieuwe poging en gelukkig kwamen we dit keer zonder problemen weg uit Singapore.”

Een nieuw probleem drong zich echter al snel op. “Net op zee bleek al direct dat we te maken hadden met een ernstige vorm van ‘bewegend schip’. Het gros van de bemanning heeft de eerste twee dagen dan ook zeeziek over de reling gehangen. Toen klaarde het weer op, begon iedereen te wennen en zo werd het Kerst! In Singapore hadden we nog een poging gedaan om wat kerstartikelen en, niet onbelangrijk, een kerstboom aan boord te krijgen... maar we waren niet verder gekomen dan wat kerstslingers.” Dat was óók gezellig en een Redwise-bemanning kan natuurlijk altijd nog zélf een kerstboom maken: zo vierde de crew kerstnacht met saté onder een kartonnen boom en Singaporese kerstslingers. Tweede Kerstdag was er nog een barbecue in de zon, wat wil je nog meer?
Slingeren en slingers op de Kambr

Oliebollen
Chantal Valentijn: “Tot oud en nieuw bleef het rustig weer, waarbij er op oudejaarsdag natuurlijk oliebollen werden gebakken: lang leve Erwin! Onze Pool en de Indonesische bemanningsleden stonden natuurlijk met grote ogen toe te kijken. ‘s Nachts was er wederom saté en Poolse champagne met oliebollen op de brug. Het leukste was nog dat we niet één keer maar zelfs twee keer oud en nieuw hebben gevierd.” Waar tijdverschil al niet goed voor is. Toch begon het nieuwe jaar volgens Chantal niet helemaal naar wens: “We begonnen spontaan weer te slingeren.
Zodra we de Golf van Aden indraaiden kwam de wind gelukkig van achter en maakte het niet meer uit. Zo bereikten we op 11 januari Suez voor een erg rustige Suezkanaalpassage.” Ook slechte weerberichten voor de Middellandse Zee waar de bemanning zich toch wel wat zorgen over maakte bleken reuze mee te vallen. “Zo passeerden we met prachtig weer Gibraltar en konden we de zondagmiddagcompetitie voetbal spelen op een eindelijk eens droog achterdek!” De Kambr werd spic en span afgeleverd in Gdansk, waar het schip inmiddels dienst doet als standby vessel.

Een bijdrage van Chantal Valentijn