Even de Indomitable 'afduwen' op de Falkland-eilanden
Dat het uitbrengen van schepen leuk werk is weten we allemaal, al lijkt het bij slecht weer soms verdacht veel op kamperen. "Als je dan ook nog wordt gevraagd een schip af te duwen in een oord waar je waarschijnlijk nooit meer komt is de keus dan ook snel gemaakt," schrijft Adriaan Hendriksma: "Zeker als het de Falkland- eilanden betreft."
De vliegreis ging via Parijs, Santiago de Chili, Punta Arenas naar Mount Pleasant Airport, de luchthaven die gebouwd is na de Falkland-oorlog. Adriaan: "Het meest onvoorspelbare gebeurde, álle bagage arriveerde in Santiago de Chili, ondanks de korte overstaptijd van maar 3 kwartier op Charles de Gaulle in Parijs. Dat was dus al een zorg minder."
Stewardessen in paniek
Na kennis te hebben gemaakt met de Russische bemanningsleden, die al gearriveerd waren, werd de reis voortgezet naar Punta Arenas met nog een tussenlanding in Puerto Montt. "Daar raakten de stewardessen lichtelijk in paniek, ze bleven maar passagiers tellen. Even later bleek dat onze Russen het vliegtuig aan de achterzijde hadden verlaten in de veronderstelling dat ze al in Punta Arenas waren."
Na een hotelovernachting in Punta Arenas ging de reis weer verder. "Twee minivans geregeld, er waren inmiddels ook nog 2 Engelse bemanningsleden bij gekomen die weer bleken te zijn verdwenen zodra het hotel betaald was. Daar sta je dan als reisleider zonder reizigers," aldus het relaas van Adriaan.
Achtergebleven Landrover
In Port Stanley lag dan uiteindelijk tot de Indomitable, een in 1979 gebouwde sleepboot van Adsteam. "Omdat er niet veel meer te storen viel dan wat verse groente en schapenvlees vertrok de Indomitable na twee dagen richting Montevideo om smeerolie te laden en stores in te nemen." Omdat er maar een vlucht in de week naar Punta Arenas gaat had Adriaan nog even tijd het eiland te verkennen met de achtergebleven Landrover van Adsteam, die volgens hem "onverkoopbaar bleek omdat geen eilander er wat voor wilde geven, wetende dat de eigenaar hem toch niet kon meenemen."
"Op het eiland zijn maar 2 wegen en het is niet verstandig daar vanaf te wijken, omdat het er nog vol ligt met landmijnen uit de Falkland-oorlog. Het landschap lijkt veel op dat van Noord-Schotland, met veel steen en gletschers, en naast veel schapen lopen er ook pinguïns rond," zo lezen we in de beschrijving van Adriaan Hendriksma.
"Verder is de baai van Port Stanley wel interessant met de vele wrakken uit de tijd van de zeil- en walvisvaart." Dat Adriaan aan het einde van de wereld geweest was, voelde hij wel toen hij na de 52 uur durende terugreis weer op Schiphol landde.
