Cape Hatteras heeft nog een lange weg voor de boeg
Verslag van Ronald Biersteker
Cape Hatteras | 29 Nov 2009
Alles onder controle!
Na een paar dagen ten anker hebben gelegen in de Escravosrivier mochten we dinsdag dan toch verder naar Warri toe. De loods en de beveiliging zou tussen 0530 en 0600 aan boord zijn voor vertrek, echter, de loods kwam om 0730 pas aanzetten. De beloofde beveiliging was niet meer nodig volgens de loods. Het leger had alles onder controle. Om een uur of 8 waren we onderweg de rivier op. Onderweg zagen we talloze kano's met vissers en anderen erin. Via een kreek kwamen we op de Warri-rivier terecht en leek alles verbazingwekkend soepel te verlopen.
Cape Hatteras | 23 Nov 2009
Ten anker.
We liggen ten anker in de Escravos River in de Niger Delta 'Niger Delta' en wchten op toestemming van de Marine en het Leger van Nigeria om verder te mogen varen naar Warri. Warri zeg je? Het zou toch Lagos zijn! Dat klopt, maar 2 dagen voor aankomst Lagos werd bestemming gewijzigt in Warri. Dit omdat door congestie in Lagos we daar 3 weken ten anker zouden moeten gaan voordat er plaats voor ons zou zijn. Een nieuwe koers uitgezet en zaterdagochtend om 10 uur bij de loods in de monding van de rivier.
Cape Hatteras | 12 Nov 2009
Het weer is pet, het haar is kort...
We zitten nu zo'n twee weken op de oceaan, bezig met de oversteek naar Afrika. Op de oceaan is weinig tot niets te beleven, geen land te zien en geen andere schepen. Kortom, alleen maar water. En nu komt er ook al een week water van bovenaf zetten. Na het mooie weer in het Caribisch gebied is het hier niet zulk mooi weer. We zitten continue in de Inter-Tropische Convergentie Zone, dat is een brede band met slecht weer die van oost naar west loopt rond de evenaar. Deze zone verplaatst zich continue en in dit geval steeds met ons mee....
Dus urenlange tropische regenbuien en onweders. op deze manier schiet het niet op met het bruin worden en blijft de barbeque ook keurig in de doos. Verder komen de golven en deining van alle kanten dus slingeren we behoorlijk wat best vermoeiend begint te worden.
Cape Hatteras | 10 Nov 2009
Wind en regenbuien.
Wederom is het weer tijd voor een update van de Cape Hatteras. We hebben de helft van de reis inmiddels achter de rug en kunnen ons gaan spitsen op Nigeria. Op het moment hebben we last van de tropische convergentie zone. Dit houdt in dat we te maken hebben met regenbuien en daardoor af en toe wat meer wind. Ook de deining loopt hier door elkaar heen, waardoor wij lekker heen en weer geslingerd worden aan boord. Dit weer ontstaat door de verschillende lucht stromen tussen de tropen en sub-tropen. Het is dus even door bijten maar uit eindelijk moeten we in de tropen uitkomen met beter weer.
Cape Hatteras | 04 Nov 2009
Van Leerling naar Stuurman
Mij is gevraagd om een stukje voor het weblog van de Cape Hatteras te schrijven. Ik zal mezelf even voorstellen. Mijn naam is Sven, na mijn opleiding is dit mijn eerste reis voor Redwise. Ik vaar als 2de stuurman hier a/b van de Cape Hatteras. Dit is mijn eerste reis na mijn school. Voor mij is alles dus een beetje nieuw.
De omschakeling van leerling naar stuurman is best groot. Opeens krijg je veel meer verantwoordelijkheid.
Cape Hatteras | 30 Oct 2009
Het ronken van de motoren klinkt als muziek in de oren
We zijn heden bijna een week onderweg met het schip Cape Hatteras.
Het schip heeft een goede snelheid en ze ligt er lekker in; zullen we maar zeggen. We hebben Cuba reeds gepasseerd en Haiti ook.
Op het moment zijn de vage contouren van de kust van Dominicaanse Republiek te zien. Het weer is ons goed gezind. Dus het belooft een goede reis te worden. Als hoofd machinist is mij gevraagd om dit stukje te typen dus zo gezegd zo gedaan. Het houdt wel in dat ik wat over de put ga vertellen.
Cape Hatteras | 21 Oct 2009
Na een maand aan boord, nu echt bijna klaar voor vertrek
Voor de trouwe lezers van het weblog; ondanks dat we alweer bijna een maand hier zijn had ik door de drukte hier geen tijd voor of misschien had ik wel een ’writers-blog’.
Op 22 September vlogen we naar New Orleans voor de delivery van de Supplier Cape Hatteras naar lagos toe. Er zou nog een duwboot als deklading meegaan.
Na aankomst in New Orleans bleek het schip niet in de haven van New Orleans te liggen maar in Larose, bijna anderhalf uur rijden van New Orleans.
Bij inspectie van het schip door ons bleek er nog het nodige aan te schorten, het schip had een tijd opgelegen gelegen en was nog geheel niet klaar voor de zee-reis.
Na de nodige aanpassingen, reperatie’s etc., waren we klaar voor de inspectie door ABS-klasseburo. Dat ging redelijk goed dus waren we klaar om de duwboot te gaan laden.
