20-06-2010
Bezoek Papeete
Na aanvankelijk zuidoostelijke deining tegenaan verloopt onze reis gaandeweg beter, met een gemiddelde snelheid van rond de 8 knoop. Sneller hoeft ook niet, 'Papeete' mag alleen bij daglicht worden aangelopen. Om die reden hebben we een aantal uren in de luwte van het toeristische paradijs Moorea gedreven, het mobiele netwerk was hier goed voor sms en bellen. Woensdag 9 juni 08.00 lagen we voor de invaart tussen pier en koraalrif, Papeete Harbour. Evenals een vorige reis klopten ook nu ligplaats naam en nummer weer niet met de benaming in onze Engelse zeekaart. In ieder geval waren we zeker van onze zaak, na de pier gelijk linksaf. Water zat en met de verrekijker herkenden we de agent en zijn gevolg. Vanwege de lengte van de geplande reis moeten we zoveel mogelijk gasolie bunkeren. Op een andere ligplaats komt de gasolie per pijpleiding rechtstreeks en meestal snel uit grote tanks. Dit keer met tanktrailers, gerieflijk langzaam om alles goed af te bunkeren.
Nadat het bunkeren gereed was kregen we een elektricien aan boord, omdat de 380 Volt niet in de pas loopt met 50 Hertz om het maar als stuurman te verwoorden.Om deze reden en voor het innemen van drinkwater (extra gewicht aan het eind der reis) zijn we verhaald naar de Boulevard, genaamd Qui des Paquebots.Het door wuivende palmen en van luchtwortels voorziene bomen omringde plein veranderd door de vele snackwagens met tafels en krukjes in de avonduren weer tot een groot restaurant.Op zaterdag hebben een aantal van ons het
Floortje Dessing gevoel mogen beleven,een rondrit is de moeite waard. Aangezien de Franse medewerkers op het eiland meer waar voor hun tropenjaren willen besloten zij selectief te staken ,dat had dus betrekking op vliegveld en haven.De van oorsprong Noorse Fjorden coasters die de coraaleilanden bevoorraaden weken uit naar de Boulevard.Zij vallen schijnbaar buiten de Douane.Met eigen laadgerei en personeel op blote voeten, zonder helm en geel hesje werd er hard gewerkt.Wij hebben natuurlijk ook even gekeken waar de lading zoal heen gaat.De wijde omgeving kun je wel stellen, Sous du-Venteilanden, Marquise eilanden, Hereheretue, Rurutu en noem maar op. En veel wordt aangeleverd per pick-up door vrouw en kind. Als laatste wordt het betaalhokje aan boord gehesen, klepje dicht voor het roll-on roll-off gebeuren en daar gaat de ex Knackebrot coaster. Het is inmiddels dinsdag 15 juni en in de ochtend is de voltage weer o.k. De drinkwater tanks vol, eten gehaald en klaar voor vertrek.
Natuurlijk moet er wel even gewacht worden op de uitklaring door de authoriteiten, of heeft het iets met
voetbal te doen? Om 3 uur , echter de klok 2 uur vooruit, dus 17.00 uur zijn we er weer aan begonnen.De eerste 2 dagen goed weertje ,nu op vrijdag staat er een lange deining vanuit de zuid.De snelheid blijft goed. Gisterochtend zijn we 'Hereheretue' gepasseerd,vanavond
varen we op ca. 70 mijl langs 'Mururoa'. Maandag loop van de dag op afstand langs Pitcairn, behorend tot U.K.en direct vallend onder Nw.Zeeland"s bestuur.
Tot de volgende keer,
Team Cormoran.
