21-05-2010
De tocht door Micronesia.
'Micronesia'
Dinsdag 11 mei rond de klok van 1 passeerden we 'Kitadaito Shima'. De wind zwak Zuid-West, lage dooreenlopende deining, oceaanstroom in ieder geval niet tegen. Een gemiddelde snelheid van over de 9 knoop. Zaterdag 15 mei in de ochtend tussen de vulkanische eilanden Pagan en Alamagan doorgevaren. Deze behoren tot de 'Northerh Mariana Islands', voor buitenlandse- alsook defensie aangelegenheden valt deze eilandengroep en ook de volgende, Caroline Islands, onder de USA.
Guam heeft een marine basis en dus ook een andere politieke status. Dit eiland passeerden we op grote afstand, dus geen rapportage op de radio e.d.
Al een aantal dagen zwierf een Jan van Gent rond het schip, als rust- en uitkijkpost had hij de aan stuurboord een na hoogste ra in de mast uitgezocht. Als hij van daaruit een door het schip opgeschrikte vliegende vis vlak boven de golven zag wegscheren dook hij er op af, snapte hem tijdens de vlucht. De prooi werd gedraaid, de vis verdween kop voor met een enkele schrok in de zure vogelmaag. De vogel kreeg gezelschap van een soortgenoot. Na wat geharrewar onderling, betrok deze de ra aan bakboord. De bovenste ra wordt bewoont door de windmeter, dus daar was geen plaats. Inmiddels werkte het verteringsproces in de vogelmagen op volle toeren, zij poepten naar hartenlust en zou de mens niet ingrijpen dan veranderde de sleepboot in een drijvende Guano rots. Verjagingtechnieken zoals: roepen, zwaaien met de luiwagen, toeteren en met water spuiten hielpen
niet. De vlaggenlijnen waren zo gespannen dat de landingsrechten van de vogels beperkt werden maar toch werd er weer geland en gepoept. Met een losse vlaggenlijn probeerden we de staart te raken. Op zaterdagmorgen in de buurt van de weilandjes verdween no.2 naar andere jachtvelden, een uur later gaf no.1 de strijd ook op. Wij konden dus schoon schip maken.
Volgens de klimaatkaart komen in deze regio de wind, min of meer de passaat en stroom vanuit het oosten, wij kunnen bevestigen dat de klimaatkaart correct is. Ons schip van 26,5 meter lang heeft het dan ook tamelijk
moeilijk tegen de vrij hoge deining golven in te boxen. Om onnodige problemen te voorkomen moeten we dan ook gedurende bepaalde tijden langzamer draaien en/of de koers verleggen, de situatie veranderd dan toch wel weer en kan er dus weer koers gestuurd worden.
Donderdagochtend 'Ponphei', een hoog vulkanisch eiland gepasseerd, vannacht de Atolls 'Mokil' en 'Pingelap'. Deze zijn laag en niet goed te zien op de radar, bij wegblijven dus. Komende avond passeren we het eilandje 'Kosrae'
en over een dag of 6 de eilanden van de republiek 'Tuvalu' met o.a. Funafuti. Tuvalu stemde overigens tegen op de Klimaatconferentie in Kopenhagen, de eilanden zijn erg laag. Zeespiegel verhoging heeft dan zeker een betekenis. Vanwege de hekgolven zullen wij daar dan maar voorzichtig zijn. Komende dinsdag gaan wij twee keer meemaken, vanwege de Datumgrens. De "bis-dag" wordt wel een uur korter, we zitten dan op Pago Pago tijd, lekker 13 uur achter op Nederland.
Met vriendelijke groeten het Redwise Comoran team.
