12-06-2009
Gorm a/b Yacht Express
Hierbij dan de laatste aflevering over ons Gormpje.
Nog net voor Sjoerd en John ons zouden verlaten om naar huis te vliegen, moesten we nog even verhalen naar een bassin. Een groot zeilschip (een zgn. Tall-ship) moest op onze plek komen te liggen.
We konden na het verhalen op deze plaatse blijven liggen en werden even later door onze collega's uitgezwaaid. Net als in Gibraltar liggen we hier pal naast de startbaan van het vliegveld. De jachthaven heet dan ook Marina Aeroporto Genoa.
's-Avonds kregen we een gratis luchtshow van het befaamde Italiaanse luchtmacht stuntteam "Tricolore", die met straaljagers lucht acrobatiek beoefenen en met gekleurde rook strepen trokken in de kleuren van de Italiaanse vlag. Dit alles voor de doop van twee nieuwe cruise schepen van rederij Costa.
Nu begon voor ons het wachten, net als de bemanning van de grote motorjachten. Die wachten dagen, weken lang tot hun baas eens een stukje wil varen. Wij wachten op de aankomst van de Yacht Express en dat duurt gelukkig maar een paar dagen. Zij poetsen elke dag de railing en spoelen elke ochtend zoveel drinkwater over de boten dat half Afrika er zijn dorst mee zou kunnen lessen. Wij maken het schip klaar voor transport naar Nieuw Zeeland, maken de accommodatie schoon en proberen de diepgang aan te passen aan de wensen van de Dockwise load-master. Uiteindelijk kwam de dag dat we gereed moesten maken om ons schip af te geven aan de rederij met dezelfde achternaam als de onze. Maar goed ook, want we raakten al ingeburgerd in de Marina en hadden al veel contacten. Je valt natuurlijk wel op met een roestig vissersbootje tussen al die pracht en praal.
Toen het moment daar was sukkelde we ons gemakje via open zee naar de andere kant van de haven. We spoelden het dek af en genoten beide, om na dagen binnen te hebben gelegen even op de zee te zijn. In de nabijheid van het zware lading schip gingen we drijven om de losoperatie niet te hinderen. Nadat we onze positie instructies hadden ontvangen en waren opgeroepen om te meren in het zware lading schip, manoeuvreerde we voorzichtig naar de achterzijde en meerde af tegen de loopbrug die dwars door het zware lading schip staat. Met de Gorm in positie werden er zware sjorringen aangebracht. Omdat er direct werd begonnen met het leegpompen van het zware lading schip, moesten wij direct "dood" schip maken omdat er dan geen koelwater meer voorhanden is om de motoren te koelen. (Dood schip maken wil zeggen dat alle motoren en elektriciteit uitgezet moeten worden. Al binnen een uur stond het schip op de blokken en zodra het zware lading schip volledig was leeggepompt zouden er nog stutten worden geplaatst.
Nu is het schip onderweg naar Port Everglades waar ons Gormpje wordt overgeladen in een ander zware lading schip die de Pacific-route waarneemt en het schip t.z.t. bij de nieuwe eigenaar in Auckland (Nieuw Zeeland) zal afleveren.
Hiermee komt er voor ons een einde aan deze succesvolle uitbreng reis en voor de lezers een einde van ons verslag. We hebben veel reacties van lezers op onze weblog ontvangen, bedankt daarvoor.
Groeten Adriaan en Pieter
