Sea Royal, mét sleep, van Singapore naar Bahrein
Sea Royal is de naam van een 31 meter lange dubbelschroefs, 2x 1.600 PK zeesleepboot. Een zeer nieuw schip, in 2007 gebouwd in Maleisië. Een bemanning van Redwise vaart de sleepboot, met 2 bakken –de Kim Heng 82 en 83– op sleep, van Singapore naar Bahrein. Eddy, Mieke, Sandra, Ton, Pim, Wydi en Yan doen via onwijswerk.nl verslag van de reis.
Sea Royal | 21 Jan 2008
Bijna thuis
Een aantal dagen zijn er verstreken zonder berichtjes van ons, het ontbrak ons simpelweg aan inspiratie...
Momenteel denderen we tussen Oman en Iran door, beide kusten in het zicht, donkere wolken boven ons en verrassend fris buiten. We hadden gehoopt vandaag telefoonbereik te hebben, maar we wachten nog steeds met onze toestelletjes binnen handbereik.
| 09 Jan 2008
Zusjes krijgen bezoek.
Ter hoogte van Cochin met het mooiste weer van de wereld werden we belaagd door lokale visserslui. Ze hebben ons met rust gelaten maar zijn wel op de sleep geweest en naar alle waarschijnlijkheid trossen en ander los materiaal gestolen.
| 07 Jan 2008
Slingeren... slingeren... slingeren...
Afgelopen nacht liggen steken in de Gulf of Mannar (Colombo) en vanmorgen om 09.00 uur weer op koers richting Cape Comorin. De wind is noord 7Bf en de koers bijna west dus dwz: dwars in. We slingeren ons uit de naad. Onze super Ton en Widi stonden vanmorgen tot hun middel in het water om de kiezen en protectors weer aan te brengen nadat we meer draad hebben gestoken en een sleepdraad gefixeerd hebben omdat ze elkaar constant gingen kruisen en daarbij stuk zouden kunnen schuren. Ton hing als een aapje aan de sleepdraad terwijl het water over het achterdek spoelde, maar ... het is weer gelukt en we zijn weer onderweg.
| 06 Jan 2008
Op de plaats rust.....
Vanmorgen, ter hoogte van Colombo is de wind aangewakkerd tot een dikke 6Bf. De zee bouwde zich snel op met golven van 4 mtr. hoog. De zusjes sprongen behoorlijk uit het water en lieten trots hun pearcings zien (lees zinkanodes)... Tijd om aktie te ondernemen: kop in de wind en gas terugnemen. Op dit moment liggen we zoals dat heet: te steken.
Het wachten is op de wind die afneemt zodat we terug op koers kunnen en weer kunnen gassen.
| 05 Jan 2008
Sociaal uurtje....
Iedere dag tussen de middag, dus van 12 tot 1, komt iedereen effe tesamen op de brug voor een sociaal uurtjje. Onder het genot van een Tiger biertje voor diegene die vrij van wacht zijn en koffie of thee voor diegene die zojuist op wacht komen, worden de lopende zaken doorgesproken en daarbij hoort natuurlijk ook flink ouwenelen. We zitten vandaag pal zuid van Sri Lanka. Ook hier uit veiligheidsoverwegingen blijven we ver uit de kust.
Zojuist het snelheidsrecord verbroken .... 8 knotsen op de gps.
Vannacht buigen we af naar het noordwesten richting de zuidkust van India. Langs de kust van India kruipen we omhoog richting Bombay High.
| 04 Jan 2008
Visjes met vleugeltjes
Het achterdek blijft niet meer droog. Veel wind staat er niet meer maar het zeetje is iets toegenomen. Iedere ochtend vind ik aan dek wel een aangespoeld visje: vliegende visjes wel te verstaan, visjes met vleugeltjes.
We komen meer en meer in de scheepvaartroute. Alles wat uit de PG en Rode Zee komt richting Singapore en v.v. zal ten zuiden van Sri Lanka moeten. Met een gangetje van 5.6 knopen worden we door iedereen ingehaald.
De nachten zijn helder en met een prachtige sterrenhemel is het 's-avonds heerlijk vertoeven op de brugvleugel.
To be continued...
| 03 Jan 2008
Fish head curry aan boord van de Sea Royal...
Vanmiddag weer een joekel van een kingfish gevangen, deze nog groter als de vorige. Ik schat hem op een kilootje of 14. Om 3 uur aan dek gehesen en om 4 uur in de pan. Ik maak voor straks een lekker vissoepje en de Indonesiërs krijgen hun favoriete 'fish head curry' waar wij kieskeurige Hollanders onze neus voor ophalen.
| 02 Jan 2008
Geen zuchtje wind... maar toch slingeren
Oorzaak: deining (lees: deining is oude zeegang)! Op het zuidelijk halffront heeft het schijnbaar flink gewaaid en daar hebben wij nu de deining van. Desalniettemin was het een productief dagje vandaag. Ton en Widi zitten nu in de dag en die twee zijn vandaag als een witte tornado tekeergegaan.
| 01 Jan 2008
De Nicobaren achter ons gelaten
Met de Nicobar-eilanden achter ons betekent het ook dat we opgelucht adem kunnen halen wat betreft de piraterij. We stomen nu met een gemiddelde snelheid van 5,3 knopen pal de west in. Het volgende stukje land wat we te zien krijgen is Sri Lanka. Afgelopen week hebben we iedere 6 uur onze positie, koers en snelheid doorgegeven aan Redwise.
| 30 Dec 2007
Een teken van leven uit de machinekamer...
Op dit nieuwe schip is er weinig onderhoud. De motoren knorren er lustig op los. Om ze tevreden te houden, controleren we regelmatig alle 3 de meters op de moteren en houden de sapjes op peil. Het verwijderen van ongewenst leven uit alle brandstoffilters was het meest enerverende tot nu toe.
| 29 Dec 2007
Een haai van een meter en een dag van 25 uur...
Vanmorgen om 11 uur was het Bingo... beet! Iedereen aan dek om de vislijn binnen te halen. Aan de haak hing een haai(tje) van ca. een meter. Na de fotoshoot ging ie weer keurig overboord. Wat een kracht heeft zo'n beest! Vanmiddag hebben Sandra en Ton dolfijnen en twee walvissen gezien. Vandaag gaat ook de klok een uur terug zodat we morgen nog 6 uur verschillen met Nederland. Dit betekent dus een dag van 25 uur.
| 28 Dec 2007
Het leven van een bootsman op de Sea Royal... (deel 2)
Gisteren hebben we nog een 3e kerstdag ingelast. Om 12 uur werden we feestelijk onthaald door de kerstklanken van onze machinist. Na deze ceremonie zijn we weer overgegaan tot de orde van de dag. 's Nachts loop ik met de 1e stuur mee, piratenwacht. Het leukste van deze wacht is het bezoek van onze kokkin.
| 27 Dec 2007
Geen kalkoen maar gehaktballen (en verpieterde groenten)
De kerstdagen zijn weer achter de rug. Er was aan boord weinig van te merken. Voor ons geen exotische BBQ in korte broek, zoals in vele andere Redwise verhaaltjes, maar gehaktballen en verpieterde groenten die te lang gewacht hadden op de zwoegende crew die bezig was het sleepgerei op te vissen. Langzaam aan valt iedereen nu in de dagelijkse routine. Morgen kan de kerstboom weer ingepakt worden voor de nieuwe crew die volgend jaar hun kerstdagen aan boord van de Sea Royal zullen doorbrengen. Oud en nieuw gaan we beter aanpakken...
| 26 Dec 2007
Figuurlijk inslingeren op de Sea Royal
Iedereen moet effe in het ritme komen van 6 op, 6 af. Na 3 weken dagdienst gaan we nu 4 weken onze wachtjes lopen. Het schip ligt rustig en het weer is rustig. Er is geen deining in Malacca Strait. We hebben in deze tijd van het jaar te maken met een lichte tot matige Noord Oost monsoon. Dit betekent een matige NO'lijke wind met regelmatig onweersbuien.
| 25 Dec 2007
Tegenslag voor Sea Royal op eerste kerstdag
Wij zijn vanmorgen vertrokken met de Kim Heng 83 terwijl een lokaal sleepbootje de Kim Heng 82 meenam en deze aan ons zou overgeven buiten de port limits. Als double tow mochten we zo niet vertrekken. Wij lagen rond de middag keurig te wachten op de tweede bak (o.p.l.) toen we al snel zagen dat de sleepkettingen 'onklaar' hingen. Dat was nog maar het eerste probleem.
| 24 Dec 2007
Trossen los op eerste kerstdag...
Eindelijk gaan we morgen, eerste kerstdag, vertrekken met de Sea Royal. Gisteren is de bemanning de hele dag bezig geweest met het sleepgerei, een zware klus op een warme, zwoele dag. Het is dan ook geen wonder dat om half tien ’s avonds het hele schip in rust was en iedereen in z’n kooi lag.
| 21 Dec 2007
Gasolie en drinkwater bunkeren
Vandaag gasolie bunkeren. We hadden nog 135 kuub aan boord en bunkeren er ca. 100 kubieke meter bij. 30 Dagen slepen tegen een gemiddelde snelheid van 5 knopen en een verbruik van 5 kubieke meter per dag resulteert in 150 m3 voor deze reis. Met totaal ruim 200 m3 aan boord moet dit dus ruim genoeg zijn.
| 20 Dec 2007
Virus aan boord
Het is vandaag een Islamitische feestdag (het slachtfeest) dus hier op de werf ligt alles stil en is het volkomen uitgestorven. Het regent de hele dag al en er hangen donkere, dreigende wolken. Aan boord is de stemming nog steeds prima. Gisteren hebben we de kerstversiering opgehangen en het kerstboompje geïnstalleerd. Geeft gelijk een feestelijk gevoel.
| 18 Dec 2007
De piraat anno 2007 is geen Johnny Depp
In Kuala Lumpur bevindt zich het internationale meldpunt voor piraterij. Wekelijks wordt er een summary geplaatst op internet. Als wij vertrekken dan zitten we de eerste drie dagen in Straat Malakka. Met name Atjeh (noordkust van Sumatras) was tijdens de schermutselingen m.b.t. onafhankelijkheid een hotspot. Wij zullen dan ook met een grote bocht om de noordkust van Sumatras wegblijven.
| 17 Dec 2007
Kinderziektes, knippen, plakken en inkleuren
Het is maar goed dat we nog niet op zee zitten want er komen nog regelmatig mankementjes aan het licht. Inmiddels zijn er monteurs van Cummins (hoofdmotoren en generatoren), Reintjes (keerkoppeling), monteurs voor de sleepwinch en mensen van de werf aan boord geweest om lekkende koelwaterpijpen te repareren.
| 16 Dec 2007
Het leven van een bootsman op de Sea Royal...
Vanmorgen hebben wij de noodsleeptrossen gesplitst en bekleed.
Op deze prachtige zaterdag hebben we tijdens een hevige regenbui de hele middag in de verfstore zitten schuilen en daar krijgen we nog betaald voor ook.
| 15 Dec 2007
Internetten op een muurtje bij de poort van een scheepswerf
We liggen momenteel in een verdomhoekje. Om aan de wal te komen moeten we eerst over drie pontons klimmen, dan over een onderzoekvaartuig in aanbouw en daarna over een kraanponton. Als het regent, en dat doet het hier iedere dag, is de scheepswerf een grote vette modderpoel.
| 14 Dec 2007
Oudjes na massage weer als voorjaarslammetjes aan boord
Vandaag zijn we precies 14 dagen van huis weg en het zal nog even duren voordat we gaan varen. Maar we weten ons aardig bezig te houden met allerlei klusjes aan dek en in de accommodatie.
| 12 Dec 2007
Oefening baart kunst
Vandaag, onder leiding van onze stuurvrouw Sandra, hebben we alle reddings- en veiligheidsmiddelen gecontroleerd en getest. Sandra heeft de taken besproken die ieder bemanningslid moet vervullen bij een eventuele brand, bij 'man over boord' en (zoals ze in een vliegtuig altijd zo mooi weten te omschrijven : 'in the unlikely event'.), wanneer we het schip zouden moeten verlaten en de reddingsvlotten gestreken moeten worden. We hebben het algemeen alarm getest met de bijbehorende signalen. Ook tijdens de reis zullen we nog regelmatig diverse oefeningen houden.
| 11 Dec 2007
Met Kerst en Oud & Nieuw zitten wij op zee
Vandaag zitten we precies een week aan boord en we liggen nog steeds in Singapore. Vandaag kregen we ook te horen dat het beladen van de Kim Heng 82 & 83 geplanned staat voor a.s. zaterdag. Na het beladen moeten de beide barges gezeevast worden, dus ik hoop op vertrek naar Bahrein maandag de 17e.
| 10 Dec 2007
De zusjes Kim Heng 82 en Kim Heng 83...
Vandaag met de sleepsurveyor de beide barges geinspecteerd en een lijstje gemaakt met wat er besteld moet worden aan sleepgerei. Naast de winch met twee sleepdraden is er verder niets aanwezig aan sleepgerei op de Sea Royal. Alle mangatdeksles van beide barges liggen open voor inspectie. Pakkingen worden vernieuwd en het eventueel aanwezige water wordt er uit gepompt. Morgen of overmorgen beginnen ze met het beladen van de Kim Heng 82 en 83.
| 10 Dec 2007
Zeeklaar maken en wachten op groen licht
Inmiddels zitten we al weer 9 dagen in Singapore en wachten op groen licht om te kunnen gaan varen... Aan boord is iedereen druk bezig om de Sea Royal zeeklaar te maken en worden er ook diverse aanpassingen gemaakt om de tijd in bescheiden comfort door te kunnen komen. Er werd hard gewerkt om alle fenders binnen te halen en in ruil voor vier blikjes sinas kregen we hulp van een klein houten werkbootje om de laag hangende banden los te maken. Tot grote vreugde van vooral de dames kunnen we nu douchen met warm water en er is een wasmachine geïnstalleerd.
| 07 Dec 2007
Een aanrecht van 60 cm hoog en 5 stapelbedjes
De Sea Royal is een zeeslepertje voorzien van een sleepwinch met 2x 600 meter sleepdraad (42mm). Onze taak is om deze sleepboot en een bak van 90 meter op sleep, af te leveren in Bahrein (3800 nM). De Sea Royal heeft een gasoliecapaciteit van 270 kuub dus we kunnen deze reis ‘non-stop’ maken.
| 31 Dec 2007
Het schip ruikt naar vers gebakken brood
Oudejaarsdag! Mmmmmmm... het schip ruikt naar vers gebakken brood. Pim is bezig een leeg olievat om te toveren tot een BBQ en Mieke is druk in de keuken. Effe tussendoor snel generator wisselen in verband met een lekkende koelwaterleiding, maar Pim heeft alles weer onder controle. Het is de bedoeling om vanmiddag met z'n allen buiten te eten. Ik heb een soort leunbar gecreëerd en Ton heeft gisteren van een stel pallets een eettafeltje gemaakt.
