19-03-2010
Woelige baren of toch niet?
Hallo familie, vrienden en collegae,
Daar ben ik weer eens met wat nieuws vanaf de woelige baren, of toch niet zo woelig. We liggen namelijk tegen de kant op de Canarische eilanden. En dat al een dag of 10. Wat is er allemaal gebeurd?
Na de reparaties in Vigo gingen we dan 3 maart weer verder met onze reis. We waren vol goede moed dat we nu direct naar Luanda zouden gaan. Tijdens het verlaten van de baai van Vigo namen we goed de tijd om het anker heeeel vast te zetten. We wilden niet weer dat gedreun tegen de romp. Buiten op zee gekomen hadden we prachtig mooi weer. Heerlijk.
Tot aan kaap Sao Vincente hadden we goed weer. Daarna doken we weer “open zee” in en werd het even wat minder. We waren weer aan het stampen en slingeren. Maar goed dat maakte het varen niet minder mooi. En zo kwamen we op 8 maart door de zeestraat tussen Gran Canaria en Fuertaventura. We moesten daar in het nieuwe verkeersscheidingsstelsel blijven tijdens de doorvaart. Maar er was wel een telefoon netwerk dus iedereen kon even met de familie en vrienden bellen.We waren vrolijk op weg richting Dakar,en het scheidingsstelsel al uit, toen er iets mis bleek met de “Alistado 15”. Daar was de motor er mee gestopt, zomaar. De Wtk’s dus aan de gang om alles weer opgelijnd te krijgen. Echter elke keer als er weer gestart werd, en een stukje gevaren, viel de motor weer af. Er was dus iets erg mis. Er werden allerlei elektronische problemen gevonden en diverse computer displays gaven geen informatie meer. Er was maar één conclusie; naar Las Palmas terug en daar naar binnen voor reparaties. In de avond lagen de beide schepen dus tegen de kant. Daar was meteen een monteur voor de “Alistado 15” present maar die vond ook alleen maar dat “een computer element” stuk is. Zo’n ding heet een SAM. En daarmee begon het volgende feest.Het was wel duidelijk dat de “Alistado 15” zonder dat computer-ding niet meer varen kan. De vraag was dus; Waar vinden we zo’n ding? En hoe krijgen we dat zo snel mogelijk in Las Palmas. Er werd een element vanuit Zuid Afrika verstuurd. Wij blij en vol verwachting. Kwam er op een gegeven moment de mededeling dat het element aangekomen was…in (Las) Palma(s), Mallorca. Oeps, foutje.
Maar inmiddels is dat dus 10 dagen en wij kunnen er ook weinig aan doen. We gaan verder met gewone scheepszaken zoals schoonmaken, bijplekken en onderhoud. Ook worden alle veiligheidsmiddelen even goed onderhanden genomen. En uiteraard gaat de administratie ook gewoon door. Maar goed omdat we nu toch binnen liggen wordt er ook nog wel even “gestapt”. Er is hier genoeg te zien en doen. En dan kwamen er ook nog een paar andere deliveries van Redwise binnen. De “Seeker” en “Searcher” samen en de “Ivar Senior”. Bij de “Ivar Senior” nam ik even wat trosjes aan en bracht onze oude kranten. De wal op dan. Uiteraard worden de diverse kroegjes en restaurants “getest” en gewoon in de stad wandelen. Maar er werd ook cultureel gedaan; Casa de Colon (het huis van Columbus) en een oude kathedraal. En dan waren er een paar enthousiastelingen die een motor huurden en over het eiland gingen. En zo komen wij ook de tijd wel door.
Verder hebben wij aan boord een “bar” gemaakt met zitjes.
Maar goed, we zijn hier nog. De SAM is nog niet aangekomen. En als de SAM er is dan moet die ingebouwd en getest worden. Wellicht moet de “Alistado 15” ook nog even proefvaren. En dán, als alles goed is, is het nog steeds 16 dagen varen (tegen 8,5 knopen) naar Luanda.
Tijdens dit laatste deel van de reis komen we over de evenaar en daar gaat onze (Duitse) stuurman gedoopt worden. Maar daarover later meer.
Nou dit was het wel weer.
Groeten aan iedereen.
Mvg Ruud Vos (kapitein “Alistado 14”)
En de bemanningen van “Alistado 14” en “Alistado 15”
